O futuro elétrico da Volkswagen sobe ao palco. Em um dos territórios mais emblemáticos da marca no Brasil, a Volkswagen apresenta oficialmente, durante o Rock in Rio, o ID.4 Pro 2027. Mais potente, tecnológico e seguro, o SUV 100% elétrico chega em outubro e marca um momento histórico: pela primeira vez, um Volkswagen totalmente elétrico passa a ser vendido no Brasil.

O ID.4 2027 já está chegando ao Brasil por R$ 299.990 e tem início das vendas agora em outubro em todo o Brasil.

Globalmente, o ID.4 já é referência na linha de modelos elétricos da Volkswagen como o EV mais vendido da marca no mundo e um dos principais responsáveis pelo sucesso global da família ID., construída sobre a plataforma modular elétrica MEB, desenvolvida exclusivamente para veículos elétricos do Grupo Volkswagen.

Depois de estrear no Brasil em 2023 por meio do programa Sign&amp;Drive, permitindo à marca acompanhar de perto a experiência dos consumidores e da rede de concessionárias com a eletrificação, o ID.4 retorna em sua configuração mais avançada já oferecida localmente e ainda mais preparado para rodar pelas ruas do Brasil, reforçando o papel fundamental da Volkswagen de desenvolver e preparar veículos para que possam se adaptar às condições de uso dos brasileiros nos quatro cantos do País. 
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O modelo inaugura a estratégia de eletrificação da Volkswagen no Brasil com um produto que reúne desempenho, tecnologia, design inovador, conforto e segurança. 
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&quot;A chegada do ID.4 representa um momento histórico para a Volkswagen do Brasil. Estamos dando mais um passo importante em nossa estratégia de eletrificação ao oferecer ao consumidor brasileiro um veículo que reúne toda a tradição da engenharia alemã da Volkswagen com o que existe de mais moderno em mobilidade elétrica. O ID.4 é um produto global de sucesso e que chega ao Brasil para inaugurar uma nova etapa da nossa jornada rumo a uma mobilidade cada vez mais sustentável&quot;, comenta Ciro Possobom, Presidente &amp; CEO da Volkswagen do Brasil. 
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Design de um verdadeiro elétrico Volkswagen 
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Com a nova plataforma elétrica MEB e as proporções de um SUV médio, o exterior do ID.4 nasceu com caráter inédito, com proporções e visual ultramodernos que marcaram as linhas de um verdadeiro elétrico da Volkswagen.

O design fluido e de linhas limpas tem inspiração na natureza e garantem excelência em aerodinâmica, com um coeficiente de arrasto de apenas 0,28. O grande destaque é a assinatura de iluminação, um conjunto IQ.Light completo na dianteira e traseira que fundaram a tendência automotiva em que o &quot;LED é o novo cromado&quot;. 
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Ainda no exterior, o mesmo conjunto luminoso faz questão de receber e se despedir dos ocupantes da maneira exclusiva: faróis e lanternas tem animações e calibrações ao se apróximar do veículo (configuráveis para as lanternas), acompanhadas das maçanetas embutidas &ndash; que também são iluminadas &ndash; e da projeção do logo Volkswagen no piso, abaixo dos espelhos retrovisores, facilitando o acesso em áreas de baixa luz.

A silhueta do ID.4 é completa por duas opções de cor: o Costa Azul, sempre acompanhado do teto pintado em Preto Piano, e o Preto Granadilho. As rodas também são novas, de 19 polegadas e design exclusivo. O novo diâmetro permite um jogo de pneus mais robusto (medidas 235/55 R19 na dianteira e 255/50 R19 na traseira), entregando mais conforto na rodagem, sem perda de efiência e desempenho. 
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No interior, o contexto minimalista e tecnologico dá sequencia às linhas do exterior, com foco em sustentabilidade. Ambas as cores contam com o acabamento interno Preto e Marrom Florence: painel dianteiro e portas contam com revestimento livre de couro animal em marrom, composto por materiais sintéticos premium. Já nos bancos, a microfibra sustentável - com 71% da composição com materiais reciclados -, acompanha o mesmo revestimento premium marrom, além da assinatura ID.4 perfurada no encosto dos bancos dianteiros. 
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Mais tempo dirigindo e menos carregando 
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Outra novidade importante está no propulsor elétrico. Agora, o ID.4 dispõe de 286 cv de potência e 55,6 kgfm de torque garantidos pela nova bateria de 84 kWh. Os números são entregues por quatro modos de condução diferentes (Eco, Normal, Sport e Individual) e posicionam o SUV entre as principais referências de desempenho do segmento. 
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Mas, o mais interessante é que, mesmo com mais potência, o ID.4 garante uma autonomia de 389 km (Inmetro) e permite carregamento em corrente contínua de até 185 kW. Isso quer dizer que, num carregador de 180 kW, o ID.4 parte de 10% para 80% da carga em apenas 25 minutos, permitindo que você possa curtir o ID.4 por mais tempo na estrada e menos tempo carregando. 
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Tecnologia da iluminação à segurança 
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O ID.4 nasceu com a proposta de revolucionar a linha da Volkswagen, trazendo o que existe de mais atual à disposição de um SUV nessa categoria. 
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Tecnologia + Iluminação. Os faróis IQ. Light Matrix são 100% em LED e trabalham ativamente na condução. Além de canhões direcionais, a tecnologia matricial permite um trabalho de farol alto automático com feixes de luz, garantindo visibilidade em qualquer condição, sem ofuscar outros condutores a frente ou no outro sentido.

Na traseira, as lanternas IQ. Light têm apresentação 3D e desenho exclusivo para o ID.4, além da conexão em LED entre as lanternas (que também conectam os faróis na dianteira), criando uma assinatura inconfundível do ID.4 nas ruas.

E no interior, o contexto de iluminação continua: toda a cabine conta com iluminação configurável através do Ambient Light, que oferece 30 opções de cores e cenários configuráveis de acordo com a vontade do motorista. 
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Tecnologia + Conectividade

O ID.4 2027 apresenta um novo conjunto de telas para os ocupantes. O painel de instrumentos digital permanece fixo na coluna de direção atrás do volante (que retoma os botões físicos), agora acompanhado da nova central multimídia de 12,9 polegadas com comando de voz nativo (IDA) e navegação nativa (GPS). 
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A tela já recebe a nova roupagem da Volkswagen globalmente, com uma interface intuitiva, simples de usar e mais responsiva. Todas as configurações estão na ponta dos dedos: desde a climatização da cabine, os modos de condução, a configuração de bancos, a câmera 360&deg; e até o GPS nativo, disponível de série no ID.4. 
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Na conexão com smartphones, o sistema também acompanha o Apple CarPlay e Android Auto sem fio, além das opções de carregamento no console central, seja pelo carregador por indução ou pelas quatro portas USB-C no console central dianteiro e traseiro. 
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Tecnologia + Segurança

Como parte do DNA da Volkswagen, a segurança é prioridade. O ID.4, além de nota máxima em segurança, acompanha uma lista extensa de sistemas ativos de segurança ao condutor. 
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Ajudando no dia a dia ou em situação de maior risco, o SUV consegue entrar em ação junto com o motorista em condições diversas. Referência no ID.4, está o Emergency Assist, sistema exclusivo da Volkswagen que assume o controle do carro caso o motorista tenha uma perda de consciência, garantindo que o carro possa parar de forma segura. 
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Já no dia a dia, ao estacionar em casa e no trabalho, o ID.4 também é referência com o Memory Park Assist. Nos locais que o motorista costuma estacionar com frequência, o ID.4 pode salvar o trajeto próximo do local de manobra e do espaço exato em que a vaga fica assumindo o controle do carro durante toda a manobra.

Além dos exemplos acima, a lista repleta de funções ainda oferece: Travel Assist combinado ao Lane Assist, ACC com função Stop&amp;Go, AEB com detecção de pedestres e ciclistas, Detector de Ponto Cego e o Rear Cross Traffic Alert.&nbsp;

Tecnologia + Conforto

O ID.4 ainda conta com a tecnologia trabalhando em função do conforto nos quatro cantos do veículo. No exterior, além da iluminação das maçanetas, o SUV conta com o acesso keyless por aproximação. Basta deixar a chave no bolso e se aproximar do carro. As luzes recepcionam o motorista e as portas destrancam automaticamente. A mesma função permite a abertura e fechamento elétrico do porta-malas com a função Easy Open &ndash; mesmo com as mãos ocupadas, basta passar o pé na parte inferior do para-choque traseiro que a tampa pode abrir ou fechar. 
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No interior, os bancos dianteiros ergoActive são elétricos com função memória, aquecimento e ainda com função massagem. As opções de massagem podem ser configuradas pela central multimídia e contam com três opções e até 30 minutos de duração. 
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O ar-condicionado de três zonas é inteligente e conta com funções direcionadas para as necessidades do ocupante, seja de frio ou calor. A cabine conta com três zonas com configuração independente para motorista, passageiro e banco traseiro.

Espaço de ponta a ponta 
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Construído sobre a plataforma elétrica MEB, o ID.4 pôde aproveitar ao máximo o espaço interno que um SUV desse porte oferece. 
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De proporções, são 4,58 m de comprimento, com um entre eixos de 2,77 m. Os números são referência no segmento e permitiram na cabine espaço de sobra para 5 ocupantes, além de bom espaço para pernas e cabeça. 
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No porta-malas são 533 litros de capacidade, o maior espaço da categoria, reforçando sua versatilidade para uso familiar e viagens. Na parte superior, o teto solar panorâmico de vidro completa o conforto da cabine, ocupando o teto de ponta a ponta, dando ainda mais iluminação e sensação de espaço para a cabine do ID.4.

A Volkswagen do Brasil amplia a gama do Tera com a chegada do motor 200 TSI às versões automáticas do SUV. Com 128 cv de potência e 20,4 kgfm de torque, o propulsor 1.0 turbo de três cilindros trabalha em conjunto com a transmissão automática de oito marchas, formando um conjunto que proporciona respostas rápidas, retomadas consistentes e maior conforto tanto no uso urbano quanto em viagens.

Já presente em modelos da Volkswagen, como T‑Cross e Nivus, o motor 200 TSI passa a integrar a gama do Tera, reforçando a combinação de desempenho, eficiência e prazer ao dirigir que caracteriza o SUV.

A nova transmissão automática de oito velocidades complementa o conjunto mecânico. Com relações bem distribuídas, o câmbio contribui para manter o motor na faixa adequada de funcionamento em diferentes condições de uso. Na prática, o motorista percebe acelerações mais progressivas, respostas consistentes nas retomadas e rotações mais baixas em velocidades de cruzeiro, ampliando o refinamento e o conforto acústico a bordo. 
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Mais potência e eficiência

Com 128 cv de potência e 20,4 kgfm de torque, o motor 200 TSI reforça a proposta do Tera de oferecer prazer ao dirigir sem abrir mão da eficiência e da versatilidade esperadas de um SUV compacto.

Referência mecânica, o propulsor se destaca pela entrega de torque já em baixas rotações. Essa característica favorece respostas rápidas em situações cotidianas, como saídas, retomadas de velocidade e ultrapassagens, além de proporcionar maior agilidade no trânsito.

A transmissão automática de oito marchas trabalha em conjunto com o motor para aproveitar sua faixa de torque e oferecer trocas suaves.

Tecnologia e conectividade fazem parte da experiência

Além da evolução mecânica, o Tera 200 TSI mantém a proposta tecnológica que caracteriza a nova geração de SUVs da Volkswagen.

O modelo oferece painel digital e central multimídia VW Play Connect, além de serviços conectados acessíveis pelo aplicativo Meu VW. As soluções foram desenvolvidas para facilitar a rotina do cliente e proporcionar uma experiência mais intuitiva dentro e fora do veículo.

No design, o SUV preserva o visual moderno e a assinatura luminosa em LED, que se tornaram marcas registradas do Tera, o que permite que o modelo seja facilmente reconhecido pelas ruas. 
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Cinco estrelas em segurança&nbsp;

A segurança também ocupa posição central na proposta do Tera. O SUV conquistou a classificação máxima de cinco estrelas no Latin NCAP. 
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O modelo conta com estrutura estável, seis airbags, controle eletrônico de estabilidade e recursos avançados de assistência à condução, ampliando a proteção dos ocupantes e contribuindo para uma condução mais segura. 
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&quot;As cinco estrelas conquistadas pelo Tera reforçam que é possível ampliar o acesso a tecnologias importantes de segurança ativa e passiva. Desde o desenvolvimento do projeto, nossa prioridade foi oferecer um elevado padrão de proteção para motorista e passageiros&quot;, afirma Ricardo Plöger, vice-presidente do Desenvolvimento do Produto da Volkswagen América Latina. 
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Com a chegada do motor 200 TSI e da transmissão automática de oito marchas, o Tera dá mais um passo em sua trajetória de evolução. Mais potente, ágil e econômico, o SUV amplia sua capacidade de atender a diferentes perfis, com os demais atributos que sustentaram seu sucesso desde o lançamento. A novidade mecânica mostra que, mesmo após conquistar rapidamente o mercado brasileiro e avançar em diferentes países da América Latina, o Tera continua evoluindo para elevar ainda mais o padrão entre os SUVs compactos.

A Renault Geely do Brasil anunciou o início da produção do híbrido plug-in Geely EX5 EM-i no Brasil, o primeiro produto Geely fabricado nas Américas. O Geely EX5 EM-i nacional tem seu lançamento comercial previsto para ocorrer até final do ano. Além disso, foi confirmada a produção do Geely EX2, desenvolvido sobre a arquitetura GEA, em dezembro de 2026.

Para dar suporte ao avançado ecossistema tecnológico da Geely Auto, o Complexo Industrial Ayrton Senna passou por uma ampla transformação no início de 2026. A unidade foi completamente modernizada para viabilizar a implementação industrial da avançada arquitetura GEA (Global Intelligent Electric Architecture) da Geely. Dessa forma, posiciona-se como um dos mais inovadores complexos de fabricação automotiva do Brasil, capaz de produzir todo o espectro de tecnologias de propulsão, desde motores a combustão interna eficientes e híbridos até veículos totalmente elétricos.

Esses marcos são viabilizados pela parceria estratégica estabelecida desde novembro de 2025, criada para acelerar o desenvolvimento da marca Geely no país e localizar a produção de tecnologias de baixa e zero emissões para os consumidores do Brasil.

&quot;O início de fabricação do primeiro veículo Geely no Brasil é um momento histórico para a marca Geely e, também, para a Renault Geely do Brasil. Agradeço a todos os colaboradores que tornaram esta realização possível. Este é mais um passo importante para acelerar o crescimento da marca Geely no nosso país&quot;, declarou Ariel Montenegro, Presidente e CEO da Renault Geely do Brasil.

Depois de percorrer diferentes regiões do Brasil ao longo da temporada, a Gincana do Caminhoneiro 2026 chega a Jundiaí (SP) para a quinta etapa da competição. Entre os dias 9 e 11 de outubro, o Posto Graal 56, localizado no km 56 da Rodovia dos Bandeirantes, será ponto de encontro de caminhoneiros de diferentes partes do país em busca de uma vaga na grande final da 32&ordf; edição do evento.

A escolha de Jundiaí acompanha a rota da competição, que percorre pontos estratégicos para o transporte rodoviário de cargas. Localizada entre as regiões metropolitanas de São Paulo e Campinas, a cidade é cortada pelo Sistema Anhanguera-Bandeirantes, um dos mais importantes eixos logísticos e econômicos do Brasil.

É nesse cenário de intenso movimento de cargas que os caminhoneiros voltarão a testar habilidade, precisão e controle ao volante na tradicional prova de slalom da GDC. No comando do Volkswagen Meteor Highline 28.480 6x2, os participantes terão de completar o percurso demarcado por cones no menor tempo possível, sem derrubá-los.

&quot;A gincana tem justamente essa característica de ir ao encontro de quem vive na estrada. Em Jundiaí, estaremos em um dos principais eixos rodoviários do país, recebendo profissionais que conhecem de perto a importância dessas rodovias para o transporte de cargas. É uma etapa que tem tudo a ver com a essência do evento&quot;, afirma Patryck Furtado, coordenador da GDC.

Além da competição, a etapa oferece aos caminhoneiros uma programação voltada ao bem-estar e à rotina na estrada, com serviços gratuitos e ações de saúde. A participação é gratuita e destinada a motoristas com CNH nas categorias C, D ou E.

Ao longo das quatro primeiras etapas, a competição já passou por São José dos Pinhais (PR), Rondonópolis (MT), São Luís (MA) e Feira de Santana (BA). Já são 12 caminhoneiros classificados para a final da temporada, que acontecerá no dia 1&ordm; de novembro, em Campo Largo (PR). O grande prêmio será um Volkswagen Delivery Express zero quilômetro e o segundo colocado na final receberá uma assinatura anual do extrapesado Volkswagen Meteor 29.530.

Serviço 
5&ordf; etapa da Gincana do Caminhoneiro 2026 
Local: Posto Graal 56 - Rodovia dos Bandeirantes, km 56 - Jundiaí (SP) 
Data: 9, 10 e 11 de outubro 
Horário: Das 8h às 18h 
As inscrições são gratuitas e feitas no local

Para a versão 2027 a Honda NXR160 Bros continuará sendo oferecida em duas versões, a CBS e a topo de linha ABS. As novidades para as NXR160 Bros 2027 são duas cores inéditas: Preto na CBS e Verde na ABS, permanecendo em ambas as versões o vermelho. Atualizações também miraram a segurança, sob a forma dos indicadores de posição dianteiros integrados ao farol como luzes de posição, piscas em LED, pisca-alerta, punho esquerdo com lampejador de farol e, exclusivamente na versão NXR160 ABS, o ESS &ndash; Emergency Stop Signal, que identifica frenagens bruscas e aciona, automaticamente, os indicadores de direção, alertando os demais usuários da via para uma situação de perigo iminente.

Ambas são equipadas com o mesmo motor, um monocilíndrico 4T OHC arrefecido a ar e alimentado pelo sistema de injeção de combustível PGM-FI FlexOne, que possibilita o uso de etanol ou gasolina. A potência máxima de 14,3 cv (etanol) e 14,2 cv (gasolina) a 8.000 rpm e o torque máximo de 1,47 kgf.m (etanol/gasolina) a 5.500 rpm são cifras que, aliadas ao baixo peso da motocicleta &ndash; 125 kg a seco &ndash;, fazem da NXR160 Bros uma opção ideal para quem exige desempenho e economia.

Quanto à ciclística, a opção pelo chassi tipo berço semiduplo de aço com suspensões robustas &ndash; telescópica de Ø 33 mm à frente e monoamortecida na traseira &ndash;, faz da NXR160 Bros um modelo adequado tanto para o uso no asfalto como em terrenos não pavimentados. Destaque neste quesito é a escolha dos pneus Pirelli MT60 calçando as rodas aro 19 e 17 polegadas, reconhecidos pela durabilidade e eficiência seja qual for o tipo de piso.

As duas versões disponíveis, NXR160 Bros ABS e NXR160 Bros CBS, se diferenciam pelo sistema auxiliar de frenagem, com dispositivo ABS antitravamento eletrônico que atua no disco dianteiro na versão topo de linha e o sistema CBS &ndash; Combined Braking System na versão de entrada, pelo qual o acionamento do pedal de freio transmite força de frenagem para as duas rodas.

As Honda NXR160 Bros ABS e NXR160 Bros CBS 2027 estarão disponíveis na rede de concessionários Honda a partir de outubro. A garantia é de 3 anos, sem limite de quilometragem, mais óleo Pro Honda grátis em sete revisões (o fornecimento gratuito do óleo é válido a partir da 3&ordf; revisão). O intervalo de manutenção é de 6.000 quilômetros ou 6 meses após a primeira revisão, que deve ocorrer com 1.000 quilômetros ou 6 meses.

Abaixo, as cores de cada versão e o preço público sugerido base São Paulo/SP, que não inclui despesas com frete e seguro. 
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Honda NXR160 Bros ABS 
Vermelho (Fighting Red)/ Verde (Explorer Green) 
R$ 23.970,00

Honda NXR160 Bros CBS 
Vermelho (Fighting Red)/ Preto (Black) 
R$ 22.830,00

A Fiat segue avançando em sua estratégia de renovação de portfólio e já realiza os testes finais do totalmente Novo Argo X, próximo modelo da marca a estrear no mercado brasileiro. O veículo passa pelas últimas etapas de validação em diferentes condições de uso antes de sua apresentação oficial, garantindo os padrões de qualidade, segurança, desempenho e confiabilidade característicos dos produtos da Fiat.

A fase final de validação tem como principal objetivo certificar todos os processos construtivos do veículo. Este é o momento em que todo o trabalho da engenharia, iniciado nas etapas de desenvolvimento virtual, é consolidado no mundo físico. Ao longo do processo, o índice de correlação e assertividade entre as simulações virtuais e os testes reais assegura que o produto chegue ao mercado com elevado nível de qualidade.

Nesta etapa, a Fiat conclui toda a validação do veículo para as condições específicas do mercado e do cliente brasileiro. Para isso, o Novo Argo X está sendo submetido a avaliações que reproduzem o dia a dia dos clientes em diferentes cenários de utilização. Os testes contemplam situações extremas de clima, diferentes tipos de estradas e relevos característicos do país. Além disso, os protótipos percorrem trajetos urbanos, rurais, rodoviários e condições severas de uso, permitindo que todos os sistemas do veículo sejam calibrados e validados para oferecer a melhor experiência ao consumidor.

&quot;A validação em condições reais continua sendo um dos pilares do nosso processo de desenvolvimento. O Novo Argo X acumulou mais de 1 milhão de quilômetros em testes, complementando todo o trabalho realizado virtualmente. Levamos o veículo para diferentes cenários de uso, incluindo o ambiente urbano, rural, estradas e no Campo de Testes Veiculares da Stellantis em Curvelo (MG), para garantir que cada componente e sistema superem o desempenho e a qualidade esperados pelos nossos clientes&quot;, afirma Márcio Tonani, Vice-presidente Sênior dos Centros Técnicos de Engenharia da Stellantis para a América do Sul.

O modelo ampliará a oferta da marca no segmento e chegará para atuar de forma complementar ao novo Fiat Argo, automóvel de passeio mais vendido pela marca italiana no Brasil. A estratégia prevê a convivência dos dois modelos no mercado, oferecendo aos consumidores diferentes propostas e ampliando as opções dentro da gama de veículos da marca.

O Novo Argo X é o primeiro produto inédito, em Betim, a compor o plano da Stellantis, que prevê investimento de R$ 32 bilhões na América do Sul, até 2030, sendo R$ 14 bilhões destinados ao Polo de Betim. O veículo irá ocupar um espaço na gama de entrada da marca, contribuindo significativamente para a estratégia comercial da Fiat. A marca ressalta que o ainda que o atual Argo, seguirá sendo vendido.

O Festival Moto Brasil entra no terceiro lote de ingressos para sua 14&ordf; edição, marcada para os dias 16, 17 e 18 de outubro, no Riocentro, no Rio de Janeiro. A nova etapa de vendas passou a vigorar em 29 de setembro, com ingresso individual, válido para um dia, por R$ 80; passaporte para os três dias por R$ 220; e Combo Família, com quatro ingressos, por R$ 290.

Apesar do nome, o Combo Família também pode ser aproveitado por grupos de amigos e por quem deseja reunir sua turma para acompanhar três dias de experiências ligadas ao universo das duas rodas. Os ingressos podem ser adquiridos pelo site oficial do evento.

Fany Rainha leva técnica e emoção à pista

Entre os destaques da programação estão as apresentações de wheeling comandadas por Fany Rainha. Integrante da equipe Star MotoShow, a piloto levará ao público manobras que combinam técnica, precisão, equilíbrio e domínio da motocicleta.

Aos 28 anos, Fany construiu uma trajetória marcada pelo pioneirismo. Começou a pilotar aos 13 e tornou-se a primeira mulher a disputar campeonatos de wheeling ao lado de homens. É pentacampeã brasileira da modalidade, vice-campeã paulista, campeã mineira, campeã sul-catarinense e bicampeã da Ladies Cup do SuperBike Brasil.

Piloto oficial da Kawasaki, Fany também compete na motovelocidade e acumula apresentações nacionais e internacionais. No Festival Moto Brasil, estará na pista na sexta-feira, das 19h30 às 20h; no sábado, em duas apresentações, das 17h às 17h30 e das 20h às 20h30; e no domingo, das 17h às 17h30.

Família Bala desafia os limites no Globo da Morte

Outro espetáculo de grande impacto será o Globo da Morte, apresentado pela Família Bala, da Equipe Brasil Moto Show. Dentro de uma estrutura metálica em formato de esfera, os motociclistas realizam giros de 360 graus nas posições vertical e horizontal. A atração ganha ainda mais emoção quando dois ou mais pilotos dividem simultaneamente o espaço, em uma apresentação que exige precisão, confiança, sincronia e absoluto domínio das motocicletas.

Formada por Sílvio Bala, sua filha Valéria Bala e Pedro Bala, a Família Bala estará em cena na sexta-feira, às 16h30 e às 19h; no sábado, às 13h30, às 16h30 e às 19h30; e no domingo, às 14h e às 16h30.

Tirolesa acrescenta uma dose extra de adrenalina

A experiência radical também estará disponível para o público. Uma tirolesa com 12 metros de altura com mais de 100 metros será instalada no Riocentro, oferecendo uma perspectiva diferente do evento e uma dose adicional de adrenalina para quem quiser ir além de acompanhar as atrações da programação.

Música completa a programação

A grade musical reunirá sete atrações ao longo dos três dias. Na sexta-feira, o público poderá acompanhar os shows da WestRock Band, às 17h30, e de Jonas Miller, às 20h30. No sábado, sobem ao palco Markyze, às 14h30; Bloody Mary, às 18h; e Capital Elétrico, às 20h30. No domingo, a programação terá Creuzebeck, às 15h, e Notturnia, às 18h. Um show de drones marcará o encerramento da 14&ordf; edição.

Praça de alimentação reúne 18 pontos de venda

A praça de alimentação do Festival Moto Brasil também será um ponto de encontro para o público, com 18 pontos de venda e opções para diferentes gostos. O cardápio reúne hambúrgueres, churrasco, espetinhos, frango frito, sanduíche no pão de alho, comidas nordestina, mineira, árabe e de boteco, além de sanduíches naturais, salgados, açaí, doces, sorvete artesanal, cafés e chopp artesanal.

Entre as operações confirmadas estão Roter Truck, Gusto, Vucano, Chef Lenaide Costa, Chicken in Box, Pão de Alho Kiki, Nasaj Minas Grill, Gastro Bike Rio Alimento Natural, Vitali Gelato, Porto do Sabor, Nasaj Árabe, Nasaj Boteco Primordial, American Barbecue, Caballeros e 3 Corações.

Além das atrações radicais, musicais e gastronômicas, o Festival Moto Brasil contará com test rides, exposição de motocicletas, ativações de marcas, espaço kids e área pet friendly, reunindo experiências para motociclistas, famílias, grupos de amigos e profissionais do setor.

Confira a programação completa

SEXTA-FEIRA &ndash; 16/10 
15h &ndash; Abertura dos portões 
15h às 16h &ndash; Competição Motohabilidade 
16h30 &ndash; Globo da Morte - Família Bala #1 
17h &ndash; Country Rock 
19h &ndash; Globo da Morte - Família Bala #2 
19h30 &ndash; Wheeling - Equipe Star MotoShow 
20h &ndash; Jonas Miller 
SÁBADO &ndash; 17/10 
12h &ndash; Abertura dos portões 
12h às 16h &ndash; Competição Motohabilidade 
13h30 &ndash; Globo da Morte - Família Bala #1 
14h às 21h &ndash; Área Bike &amp; Art: ElôDJ 
14h30 &ndash; Markyze 
16h &ndash; Globo da Morte - Família Bala #2 
17h &ndash; Wheeling - Equipe Star MotoShow #1 
18h &ndash; Bloody Mary 
19h30 &ndash; Globo da Morte - Família Bala #3 
20h &ndash; Wheeling - Equipe Star MotoShow #2 
20h30 &ndash; Capital Elétrico 
DOMINGO &ndash; 18/10 
12h &ndash; Abertura dos portões 
12h às 16h &ndash; Competição Motohabilidade 
14h &ndash; Globo da Morte - Família Bala #1 
14h às 19h &ndash; Área Bike &amp; Art: ElôDJ 
15h &ndash; Creuzebeck 
16h30 &ndash; Globo da Morte - Família Bala #2 
17h &ndash; Wheeling - Equipe Star MotoShow 
18h &ndash; Notturnia 
*Programação pode ser alterada sem prévio aviso.

Serviço Festival Moto Brasil 2026 
Data: 16, 17 e 18 de outubro de 2026 
Local: Riocentro - Pavilhão 2 - Rio de Janeiro/RJ 
Endereço: Avenida Salvador Allende, 6.555 - Barra Olímpica - Rio de Janeiro/RJ 
Estacionamento para motos: gratuito, sujeito à capacidade do local

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